Radar แบรนด์รถปิกอัพไฟฟ้าจีนของ Geely เตรียมลุยตลาดต่างประเทศ แต่จะใช้ชื่อที่ต่างออกไป ด้วยการใช้ชื่อ Riddara แทน ซึ่งในตอนนี้มีเวบไซต์ชื่อนี้อย่างเป็นทางการเพื่อให้ข้อมูลของแบรนด์และรถที่เป็นภาษาอังกฤษสำหรับนอกประเทศจีนแล้ว และเตรียมที่จะเปิดตัวรถปิกอัพไฟฟ้าที่ประเทศไทยซึ่งเป็นหนึ่งในตลาดรถปิกอัพที่สำคัญในช่วงปลาย 2024 ปีนี้

รถปิกอัพไฟฟ้า Radar ที่ขายในจีนคือ RD6 มีทั้งรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อซึ่งใช้ชื่อ Scion ต่อท้าย และรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อใช้ชื่อ Horizon ต่อท้าย ขณะภายในเวบไซต์ของ Riddara ซึ่งเป็นภาษาอังกฤษแสดงเฉพาะข้อมูลของรถปิกอัพไฟฟ้า RD6 ในแบบขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง โดยที่มีสีภายนอกให้เลือก 7 สีคือสีเขียว เหลือง ดำ น้ำเงิน เทา ขาว และเงิน ส่วนขนาดของรถมีความยาว 5,260 มม. กว้าง 1,900 มม. สูง 1,865 มม. และมีระยะฐานล้อยาว 3,120 มม. โดยอยู่บนแพลตฟอร์ม Multiplex Attached Platform ที่มาจากแพลตฟอร์ม Sustainable Experience Architecture ของ Geely

ส่วนข้อมูลด้านระบบขับเคลื่อนของรถระบุว่ารถปิกอัพไฟฟ้ามี 2 ความจุแบตเตอรีระหว่าง 63 kWh ให้ระยะเดินทางได้ 385 กิโลเมตร และแบตเตอรี 85 kWh เดินทางได้ 517 กิโลเมตร โดยรถทั้ง 2 ความจุแบตเตอรีใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 200 kW หรือ 268 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 384 นิวตัน-เมตร ใช้เวลา 7.3 วินาทีเพื่อทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. เหมือนกัน

ด้านการชาร์จไฟหากเป็นการชาร์จแบบช้ารองรับไฟ 7 kW ใช้เวลา 7.9 ชั่วโมงสำหรับแบตเตอรี 63 kW และ 11 ชั่วโมงสำหรับแบตเตอรี 85 kW เพื่อชาร์จไฟจาก 20-100 เปอร์เซ็นต์ แต่หากเป็นการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC ใช้เวลา 30 นาทีและ 32 นาทีตามลำดับเพื่อชาร์จไฟจาก 30-80 เปอร์เซ็นต์

นอกจากนี้รถยังถูกระบุว่ามีมุมไต่ 22 องศา มุมจาก 25 องศา มีความสูงของใต้ท้องรถจากพื้น 221 มม. สามารถลากจูงได้ถึงน้ำหนัก 2,500 กิโลกรัม ส่วนน้ำหนักของรถอยู่ 2,065 กิโลกรัมในรุ่นที่มีแบตเตอรีความจุ 63 kW และหนัก 2,090 กิโลกรัมในรุ่นที่มีแบตเตอรีความจุมากกว่า

โครงสร้างของ RD6 ถูกระบุว่าใช้เหล็กกล้าความแข็งแกร่งสูงถึง 66 เปอร์เซ็นต์ ทนการบิดตัวได้ถึง 30,300 นิวตัน-เมตร นอกจากนี้รถยังถูกระบุว่ามีจุดศูนย์ถ่วงต่ำกว่ารถปิกอัพทั่วไป 20 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่ช่วงล่างของรถด้านหน้าเป็นแบบแม็กเฟอร์สันสตรัต ด้านหลังเป็นแบบอิสระมัลติลิงก์ รวมทั้งรถยังมาพร้อมกับระบบเบรกสมรรถนะสูง